Kurdant namus naudojant modulinius būdus už vietos ribų, dauguma komponentų gaminami kontroliuojamose gamyklos sąlygose. Tai žymiai sumažina vėlavimus dėl oro sąlygų – iš tiesų pramonės ataskaitose teigiama, kad lyjant ar snigo problemai kyla apie 90 % mažiau nei įprastame statybvietėje vykstančiame statybose. Sienų plokštės, grindys ir stogo konstrukcijos gaminamos neįtikėtinai tiksliai, iki milimetro. Toks tikslumas padeda šioms detalėms ilgiau tarnauti ir išlaikyti sausumą viso gamybos proceso metu. Tai ypač svarbu vietovėse, kurios patiria sunkias sąlygas, pvz., šiaurės Alyaskoje ar kalnų bendruomenėse, kur dienos ir nakties temperatūros smarkiai svyruoja. Tradicinės medžiagos tiesiog negali ištverti tokių kraštutinumų be įtrūkimų ar išlinkimo laikui bėgant.
Statyti namus kaimo vietovėse visada buvo sunku, nes žaliavų gabenimas ten reiškia vargą dėl prastos kelių būklės. Tik ši problema viena gali padaryti taip, kad projektai užtruktų dvigubai ilgiau nei turėtų. Tačiau moduliniai namai pasako kitokią istoriją. Jie iš esmės vežami kaip pilni komplektai, dauguma jų jau yra surinkti kitur. Apie 80–90 procentų darbų atliekama gamykloje dar prieš atvežant į statybos aikštelę. Praeitos savaitės tyrimai taip pat parodė kažką įspūdingo. Alaskos vietovėse, kur žiemą būna labai sunkios sąlygos, statytojai pastebėjo apie 65 % sumažėjusį darbų kiekį, kai šie moduliniai blokai atvyko į vietą. Ir spėkite, kas nutiko toliau? Šie namai tokį pat efektyvumą parodė šilumos išlaikyme ir didelių sniego apkrovų atsparumo požiūriu, kaip ir tradiciniai rąstiniai namai.
Kai viskas vyksta gamykloje, mes gauname žymiai geresnius rezultatus dėl automatizuoto tikslaus pjaustymo, taip pat septynių kokybės kontrolės etapų, kurių niekas negali prilygti lauke, kur sąlygos nuolat keičiasi. Elektros instaliacija ir vamzdynas? Jie jau sumontuoti su daug mažiau klaidų, palyginti su tuo, kas įprastai nutinka statybvietėje – pagal kai kurias studijas, net apie 80 procentų mažiau klaidų. Be to, tinkamai palaikant drėgmės lygį, medis nepasisuka dar iki išsiuntimo. Visi šie žingsniai reiškia, kad pastatai atvyksta pasiruošę atlaikyti bet kokius Gamtos metamus iššūkius, ar tai būtų žiaurus šaltis arti minus 40 laipsnių pagal Farenheitą, ar smarkūs lietai uraganų sezonu.
Modulinius blokus pristatyti į nuošalias vietas yra nemaža užduotis, reikalaujanti iš anksto detalaus planavimo. Daugumai veiksmų reikia specializuotų transporto priemonių, išsamios maršrutų patikros ir visų rūšių leidimų, kai vežamas per didelis krovinys. Pagal 2024 m. būsimų rinkų tyrimų ataskaitą, beveik dvi trečiosios šių modulinės statybos projektų susiduria su problemomis dėl laukimo, kol bus gauti minėti leidimai. Kai yra prieinamos kelios ir geležinkelio linijos, daugelis įmonių šiuolaikiniu metu renkasi tarpmodalius vežimo sprendimus. Jie siunčia modulius traukiniais ilgesniems atstumams, kur tai ekonomiškai naudinga, o paskui grįžta prie sunkvežimių kelionės paskutinei kelionės daliai tiesiai į statybvietę.
Vietovėse su prasta kelių infrastruktūra transportavimo išlaidos viršija miestų projektų išlaidas 28 % dėl degalų papildomų mokesčių ir privalomų palydovų transporto priemonių. Nepakankamai įrengti keliai kalnuotose ar potvynių pavojų zonose dažnai neturi reikiamo apkrovos nešimo pajėgumo pilno dydžio moduliams, kas komplikuoja pristatymo logistiką ir reikalauja alternatyvių strategijų.
Neprieinamose vietovėse sraigtasparniai perkelia mažesnes dalis – metodas, kuris jau buvo sėkmingai taikomas Alyskos tundros projektuose. Arba gamintojai projektuoja modulius taip, kad juos būtų galima išardyti į standartines vežimo konteinerių dalis, leidžiančias lengvesnį transportavimą ir surinkimą vietovėje. Toks požiūris neseniai Šveicarijos Alpėse vykdytame gyvenamųjų namų projekte sumažino pristatymo išlaidas 42 %, palyginti su visų modulių pristatymu vienu metu.
2023 m. Šiaurės ašigalyje vykdytas socialinės apgyvendinimo iniciatyva tikrai parodė išradingą logistikos planavimą. Apie aštuonis iš dešimties statybinių modulių pasiekė paskirties vietą laikinomis ledinėmis kelių trasomis, kai temperatūra nukrito tiek, kad ledo sluoksnis galėjo jas išlaikyti, o pavasarį viską atitirpus – perkrovimui buvo panaudoti burlaiviai. Svarbiausiems medicinos stočių komponentams, reikalingiems trijose skirtingose inuitų bendruomenėse, sunkvežimius pakeitė sraigtasparniai, kurie viską sumontavo beveik du mėnesius greičiau, nei būtų įmanoma naudojant tradicinį sausumos transportą. Atsižvelgiant į panašius projektus šiaurinėse regionų dalyse, toks mišrus pristatymo metodas, pagal naujausius tyrimus, padidina nuotolinių statybų sėkmingumo rodiklius maždaug trečdaliu, kas yra suprantama, atsižvelgiant į nepastovią oro sąlygų kaitą šiose vietovėse.
Gamyba gamyklose sumažina tuos sezoninius galvos skausmus, kurie kankina statybas atokių regionų teritorijose. Nesenka 2023 m. McGraw Hill Construction atlikta studija parodė, kad su montuojamaisiais statiniais susiję projektai susiduria maždaug 63 procentais mažiau vėlavimų, kuriuos sukelia blogos oro sąlygos. Pavyzdžiui, sienų plokštės ir stogo santvaros, skirtos montuoti Arkties regionuose, gaminamos klimatu valdomose patalpose, net kai lauke yra šalčiai, todėl jų neveikia pūgos ar liūtys. Kontroliuojama gamybos aplinka apsaugo medžiagas nuo pažeidimų dėl drėgmės ir neleidžia jiems išsikreipti laikui bėgant, dėl ko statiniai realiose sąlygose tarnauja ilgiau. Statytojai tai supranta, nes niekas nenori, kad jų statiniai po kelių žiemų pradėtų byrėti.
Namų statyba vyksta žymiai greičiau naudojant modulinius elementus, kai kuriais atvejais statybų trukmė sunkiai pasiekiamose vietovėse sutrumpėja net dvigubai. Paimkime pavyzdį iš praėjusiais metais įvykusio projekto Norvegijos Šiaurės ašigalyje. Statytojas sugebėjo surinkti visą namą vos per dvi savaites naudodamas gamykloje pagamintus modulius, tuo tarpu tradiciniu būdu vietoje tai užtruktų apie šešis mėnesius. Kodėl taip atsitinka? Čia veikia keletas veiksnių. Pirma, žemės sklypas gali būti ruošiamas tuo pat metu, kai gamykloje vyksta gamyba. Be to, visos vamzdynų ir elektros sistemos jau sumontuotos viduje pačių modulių, todėl apie devynias dešimtąsias komponentų yra paruoštos nedelsiant naudoti jau po pristatymo. Galiausiai, šiuolaikinėms statyboms vietovėje reikia labai mažai darbininkų. Daugeliui projektų po pristatymo reikia tik trijų darbuotojų, kad viską galutinai surinktų.
Gamyklos tikslumas sumažina defektus 78 % ekstremaliuose klimatiniuose sąlygose, pagal Nacionalinę namų statytojų asociaciją (2023 m.). Gamybos metu sistemingai integruojamos tokios savybės kaip uraganams atsparūs jungiamieji elementai, tripluo stiklų langai ir garų sandaria izoliacija. Sibire sienų skydai su termo-tiltu, kurie yra priskirti -50 °C temperatūrai, lauko bandymų metu 2023 m. energijos išlaikyme buvo 41 % efektyvesni nei vietose statomi namai.
Modulinė statyba naudoja 34 % mažiau transporto išteklių nei tradicinės metodikos, pagal Modulinių pastatų institutą (2023 m.). Lengvos, sulankstomos ir sklandžiai pervežamos konstrukcijos leido sėkmingai diegti jas sudėtingose aplinkose:
Daugelyje vietinių teritorijų statybos taisyklės dar nesuspėjo prisitaikyti prie modulinės statybos, dėl ko atsiranda įvairių delsimų leidimų gavime. Pagal 2019 m. BCG ataskaitą, mažiau nei 15 procentų JAV teritorijų turi aiškius politikos mechanizmus šioms statyboms už miesto ribų. Ką tai reiškia? Statytojai priversti ilgai derėtis su zonavimo tarnybomis, tik bandydami gauti pagrindinius leidimus. Be to, yra ir problemų su kaimo vietovių reglamentavimu. Papildomi pamatų reikalavimai bei dokumentų rinkinys, būtinas komunaliniams tinklams prijungti, gali užtrukti nuo aštuonių iki dvylikos savaičių projekto grafike. Labai erzina, ypač kai pati technologija dažnai pasirengusi jau mėnesiais anksčiau, nei pradedamas statybos procesas.
74 % rangovų nuošaliuose regionuose neturi sertifikuoto mokymo surenkamosios statybos srityje. Mokymo programos, kurios apima virtualias imitacijas ir praktinį mentorystės būdą, sumažina montavimo klaidų lygį 39 %. Tačiau darbuotojų keičiamumas izoliuotose vietovėse yra 22 % didesnis nei miestuose, kas pabrėžia poreikį ilgalaikiams investicijoms į vietinės darbo jėgos įgūdžių plėtrą.
Nuotolinės prefabrikuotos statybos vis dar kovoja su vėlavimais net po išsamios mokymo programų. Apie 63 procentai šių projektų susiduria su problemomis dėl tiesioginio trūkumo darbuotojų. Skaičiai dar pablogėja kaimo regionuose, kur sertifikuoti technikai yra retesni lyginant su miestų centrais. Naujas pranešimas iš Statybos darbo jėgos instituto parodė, kad kaimo bendruomenėse kvalifikuotų specialistų vienam žmogui yra beveik 60 % mažiau. Tačiau kai kurie nauji požiūriai sulaukia dėmesio. Mobilieji mokymo centrai ir premijų sistemos darbuotojų traukimui atrodo pažadą keliantys popieriuje. Bet kol kas niekas nežino, kaip gerai jie veiks realaus pasaulio sąlygose vietose, tokiuose kaip Arkties apskritime ar kalnuotose vietovėse, kur sąlygos gali būti žiaurios.
Po pražūtingų 2019–2020 m. miškų gaisrų Viktorija greitai įgyvendino trumpalaikės modulinės būsto programos projektą. Jie sugebėjo pastatyti 83 gamykloje pagamintus modulinius būstus Malakutoje, kurie užtikrino prieglobstį apie 160 žmonių, praradusių savo namus, vos per tris mėnesius po gaisro. „Bushfire Recovery Victoria“ atstovai pasirūpino, kad šie laikinieji būstai tinkamai būtų sujungti su esamais komunaliniais tinklais – vandens tiekimo sistemomis, elektros tinklais ir keliais. Nuomė liko prieinama, nes buvo suderinta su įprastomis viešojo būsto kainomis. Statyba už vietos leido išvengti laukimo blogo oro sąlygų. Svarbiausia, kad šie dviejų miegamųjų būstai ne tik greitai surinkiami, bet juos taip pat galima išmontuoti, kai jie nebereikalingi, todėl tai yra labai universalus sprendimas ypatingosios padėties situacijoms.
Australijos Vakarų Pilbaros regiono kasybos operatoriai dabar naudoja modulinius gyvenamųjų namų kompleksus darbuotojams priimti, sumažindami statybos vietose trukmę 60 %. Šios „raktas į rankas“ sistemos visiškai įrengtos virtuvėmis, voniomis ir nepriklausomomis energijos sistemomis, leidžiančiomis veikti be priklausomybės nuo vietinės infrastruktūros – svarbus pranašumas mažiau išsivysčiusiose teritorijose.
Kanados Nunavute moduliniai namai yra pritaikyti su 30 % storesne izoliacija ir pakeltomis pamatais, kad ištvertų -40 °C temperatūras ir judantį įšalo gruntą. Bendruomenės gali palaipsniui didinti būstą, kasmet pridedant po 5–10 modulių, nesunkindamos ribotų vietinių darbo jėgos išteklių, taip skatindamos tvarią plėtrą.
Norvegijos „Šiaurės šalių būstų iniciatyva“ subsidijuoja 40 % sumontuojamų namų kainos nuošaliose savivaldybėse, integruodama modulinius projektus su atsinaujinančios energijos sistemomis. Nuo 2022 m. ši programa kalnėtose vietovėse sumažino vidutinį projekto įgyvendinimo laiką nuo 18 iki tik 6 mėnesių, greitindama prieigą prie saugaus ir nebrangaus būsto.
Statant už objekto ribų moduliniu būdu, didžioji dalis namo komponentų gaminama kontroliuojamoje gamyklos aplinkoje. Šis metodas padeda sumažinti dėl oro sąlygų kylančius vėlavimus ir užtikrina aukštą tikslumą bei kokybę.
Sumontuojami namai dažnai vežami kaip pilni moduliai, kurių 80–90 % jau sukonstruota gamykloje, todėl juos ties vietove surinkti greičiau. Jie veikia taip pat gerai kaip ir tradiciniai pastatai ekstremaliomis klimato sąlygomis.
Modulinių konstrukcijų vežimas į nuošalias vietoves gali kelti logistikos iššūkius dėl specializuotų transporto priemonių ir leidimų poreikio, taip pat dėl reljefo kliūčių, kurios gali reikalauti alternatyvių transportavimo būdų, tokių kaip sraigtasparniai.
Naudoti gamykloje gaminamas konstrukcijas galima sutrumpinti statybų trukmę perpus ir sumažinti bendras logistikos bei transportavimo išlaidas, palyginti su tradicine statyba, dėl tikslumo gamyklos sąlygomis ir mažesnio poreikio darbo jėgai statybvietėje.
Pavyzdžiai apima Australijos Vidurį, kur gamykloje gaminami namai padėjo atstatyti po miško gaisrų, ir Vakarų Australijos kasybos sektorių, kuriame naudojami gamykloje gaminami būstai nuošalioms darbuotojų grupėms.
2025-09-22
2025-08-27
2025-07-24
2025-07-24
2025-07-23
2025-06-21